自從2020年發布“年輕化戰略”之后,榮威相繼推出全新RX5 PLUS、i5、iMAX8等多款新車來豐富品牌的產品矩陣,“國潮化”的律動設計理念深入人心,得到眾多年輕消費者的喜愛。除此以外,在去年上海車展正式亮相、引得無數人為之駐足的榮威鯨也不得不提。顛覆的仿生學設計讓它看起來更像是一臺極具未來感的電車,可以說是榮威邁向更年輕化、個性化、高端化的一個里程碑的車。

作為全新ME系列下的首款車型,榮威鯨跳脫出了品牌家族化的設計風格,不斷突破和創新,采用全新的“律動喚醒”理念,獨特且有生命力的造型著實令消費者感到“鯨”艷。

從前臉來看,采用褶皺設計風格的前進氣格柵格外吸睛,30道棱條呈上疏下密的布局形式,視覺沖擊感非常強烈,突破傳統格柵設計的邊界,和車身色融合在一起。整體造型就像鯨魚張開的嘴,讓人一下子就聯想到“鯨”之美,一眼望去仿佛能感受到鯨魚的呼吸、深海的召喚,奠定了榮威鯨專屬的未來生命氣息。

榮威鯨的燈組造型和RX5 MAX相差無幾,無論是上方狹長貫穿式的LED燈帶還是格柵兩側的分體式大燈都延續了之前的設計。不同的是榮威鯨多了一根連接上下燈組的日行燈帶,相較而言視覺效果上的層次感更為豐富,使得整個前臉造型精致不少。

側面的大溜背設計可以說是榮威鯨的另一大看點,作為品牌的首款轎跑SUV,榮威的側身線條就如鯨魚般流暢,搭配上前低后高的腰線設計和俯沖式的車頭,蓄勢待發的車身姿態呼之欲出。另外,榮威鯨的2760mm超長軸距保證了舒適的空間體驗,并不會因為溜背設計而犧牲內部乘坐空間。

懸浮式車頂、隱藏式門把手等通常在純電車上才能看到的設計元素,榮威鯨上它們的身影卻都存在,不愧是年輕人專屬定制車型。Y型后外視鏡采用了撞色設計,不僅造型上傳遞著“鯨”的設計之美,像鯨魚利用前鰭破水而行,還可以有效降低風阻,和隱藏式門把手共同優化了車輛的空氣動力學。

榮威鯨在輪轂的打造上采用的是19英寸雙色五幅式輪圈,型面鋒銳有力,搭配上紅色的制動卡鉗裝置,多種顏色和材質的運用營造出不錯的運動氛圍。輪胎則采用的是米其林Primacy 4系列,規格為235/45 R19。

來到車輛的尾部,同樣也發現榮威鯨在設計上的一些小巧思。整體設計靈感來源于時空隧道,貫穿式的LED尾燈和兩側分體式的剎車燈設計與頭燈相呼應,夜間點亮時呈“X”型向外發散,辨識度極高,確保車輛在一眾車型中脫穎而出,贏得滿滿的回頭率。

值得一提的是,車尾豐富的層次感離不開兩個尾翼的加持。除了燈帶上方的小鴨尾,車頂處的拉風尾翼更為吸睛。它的靈感來源于鯨魚的尾鰭,使得車輛在行駛時也能有著和鯨魚一樣的高揚姿態,并且在功能上還可以有效降低風阻,可謂一舉兩得。

如果說炫酷拉風的外觀造型是榮威鯨美麗的皮囊,那么它頗具格調的內飾設計才是真正的加分項,畢竟內涵和外表兩者缺一不可。進入車內,你會發現內飾同樣有著“鯨”之美,深海藍和米白色兩種顏色間的碰撞,刻畫出了深海般的靜謐高級氛圍。

中控方面,榮威鯨采用的依舊還是雙12.3英寸的聯屏設計,與品牌其他車型而言變化不大。至于軟實力部分,作為首款搭載斑馬智行天瀑AI平臺的車型,榮威鯨的智能化實力毋庸置疑。只不過由于本次拍攝的車型并不是最終狀態的版本,所以科技交互方面此次并沒有體驗到,也讓筆者更為期待后續的實車試駕。

座椅的配色同樣也是藍白相拼,一體式的運動座椅采用Nappa真皮材質包覆,并進行了打孔處理,舒適性和檔次感都非常突出。另外,座椅頭枕上還有超級可愛的小鯨魚造型的專屬LOGO,少女心爆棚,于細節處提升了整車的精致程度。

而在一些舒適性配置上,雖然最終的配置表還未露出,但是手機無線充電、大尺寸的全景天窗、BOSE音響系統等一應俱全,所以也可以預測榮威鯨的乘坐舒適性在同級車型絕對處于前列水平。至于駕駛輔助配置,我們也可以從換擋桿后方的按鍵和后排門框上的標志推斷出陡坡緩降、自動泊車、后排開門預警等功能均不會缺席。

總的來說,在同質化愈發嚴重的汽車市場,榮威鯨通過仿生學“律動喚醒”的設計理念成功出圈,在保證整車運動化的前提下兼顧了其他車型難覓的未來生命感,這份獨特屬實難得,這也是筆者在文章開頭說它不像一臺油車的根本原因。雖然本次靜態拍攝還未能體驗到榮威鯨極具看點的智能和動力水準,但相信它一定不會讓人失望。新車也將于3月17日正式開啟預售,榮威鯨將會有一個什么樣的價格呢?讓我們一起期待。

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