網上車市從廣汽埃安官方獲悉,2月銷量8,526輛,環比大跌47%,近乎“腰斬”。旗下主銷車型AION Y、AION S雙雙下滑,2月上險量分別為3,212輛、3,170輛,環比分別下跌33%、30%。作為對比,AION S的競品車型比亞迪秦系列同月上險量19,716輛,是其6倍之多,環比增長4%,這意味著AION S銷量的下滑一定程度受到了秦系列銷量上漲的影響。

盡管AION Y、AION S銷量并不盡人意,但提車仍然需要花費大量時間去等待。據北京地區廣汽埃安銷售人員表示:“部分配置的AION Y需要等車4個月,AION S則需要等車3個月左右?!?/p>

從產品的角度來看,AION S定位緊湊級純電轎車,售價13.96-18.38萬元,尺寸與競品秦PLUS EV接近,但起售價貴了800元,購車門檻更高。另外值得一提的是,AION S可提供4年或15萬公里質保,而秦PLUS EV則為6年或15萬公里質保,相對來說又多了一份用車保障。

標簽: 比亞迪秦 北京地區 分別下跌